Volvo Trucks uvidi

Zbog trenutnih ograničenja dometa električnih kamiona mnogi ih brzo odbacuju kao održivu opciju za veće udaljenosti. Ipak, oko 45 procenata robe koja se danas prevozi u Evropi putuje na manjim udaljenostima od ove, što sugeriše da dugolinijski električni kamioni mogu da pruže mnogo više nego što ljudi shvataju.

Čak i u dobrim vremenima, umanjivanje potrošnje goriva kamiona od suštinskog je značaja da bi preduzeće bilo profitabilno. Međutim, kada je prisutna inflacija, kada su cene energije visoke i kada su troškovi života veliki zbog krize, nijedna ušteda nije premala. Dobra vest je to što možete mnogo toga da uradite odmah kako bi vaše vozilo ekonomičnije trošilo gorivo.

Aerodinamički otpor ima veliki uticaj na efikasnost potrošnje goriva kamiona, naročito ako je brzina kretanja iznad 50 km/h. Da bi se ovaj uticaj smanjio i da bi se umanjili troškovi goriva, najvažnije je razumeti kako funkcioniše aerodinamika kamiona.

Danas postoji mnogo zabluda i nerazumevanja u ​​vezi sa električnim kamionima. Mnogi od njih uključuju akumulatore i njihov uticaj na životnu sredinu. Da biste mogli da donosite informisane odluke i dobro investirate, važno je da razlikujete činjenice od mita

Odabir najodrživijeg vozila za vašu primenu nije uvek jednostavan, ali može biti mnogo jednostavniji uz procenu životnog ciklusa. To je zato što stvara sveobuhvatnu sliku, koja uzima u obzir uticaj na životnu sredinu tokom čitavog životnog veka vozila.

Pametni tahografi prve generacije su obavezni u svim novim kamionima za teške uslove rada od juna 2019. godine. Sada Evropska unija (EU) uvodi dodatne propise koji će zahtevati da tahografi druge generacije budu ugrađeni počevši od avgusta 2023. godine.

Svaki minut zastoja u radu znači izgubljeni prihod. Evo šest načina na koje možete da pomognete da vaše vozilo ostane na putu što je duže moguće, od jednostavnih i direktnih, do korišćenja svih prednosti povezivanja.

Dobro održavan kamion je kamion koji štedi gorivo. Evo nekoliko primera oblasti u kojima će uz redovno održavanje vaše vozilo biti u dobrom stanju i gde će se izbeći nepotrebno povećanje potrošnje goriva.

Kroz različite investicije i vladine podsticaje, infrastruktura za tečni prirodni gas se brzo širi. Kako se proizvodnja biološkog tečnog prirodnog gasa takođe povećava, tečni gas se brzo pokazuje kao održiva alternativa dizelu za transport robe na duge relacije.

Električni kamioni otvaraju nove mogućnosti za smanjivanje nivoa buke i nultu emisiju izduvnih gasova. Dobro planiranje kada su u pitanju maršrute, vreme vožnje i mogućnosti za punjenje obezbeđuju visoku produktivnost.

Dok su stanice za punjenje za putničke automobile sve češća pojava, ista javna infrastruktura za kamione praktično ne postoji. Međutim, nedavni razvoj pokazuje da će se to promeniti.

Koliko daleko mogu da vozim u električnom kamionu? Odgovor na ovo i druga pitanja o akumulatorima, dosegu i uticaju vozača pronađite ovde.

Električni kamioni su postali stvarnost i potreba za mnoge transportne zadatke. Da li radite u urbanim sredinama i trebaju vam neke smernice u sledećem koraku ka električnim transportnim rešenjima? Evo nekoliko pitanja koje treba da razmotrite.

Cela transportna industrija se suočava sa teškim zahtevima da poboljša svoj uticaj na klimu. Da bi se ubrzao prelazak na održiviji transport, cilj kompanije Volvo Trucks je da ceo asortiman proizvoda bude bez fosila do 2040. Električni kamioni će igrati ključnu ulogu u postizanju tog cilja. Možda zvuči kao nerealan cilj, ali u stvari, prelazak na električna vozila će ići mnogo brže nego što je većina očekivala. Evo nekih razloga.

Pomisao da izađete na otvoreni put i da nikada ne morate da sipate gorivo u kamion je svakako lepa. A to je upravo ono što električni putevi tvrde da mogu. Punjenjem vozila dok idu autoputem, zagovornici električnih autoputeva kažu da tehnologija može da ubrza punjenje i produži putovanje. Ali da li su električni putevi zaista toliko efikasni? Ili je to samo ograničeno rešenje za manja područja?

Mnogo se priča oko vodonika i da li bi on mogao da zameni dizel u budućnosti. Ali kako tehnologija funkcioniše? Koje su prednosti i mane vodonika? Kakav je u poređenju sa električnim kamionima? Evo odgovora na neka od najčešćih pitanja o vodoničnim gorivnim ćelijama.

Transportna industrija se polako budi u vidu potencijala biološkog tečnog prirodnog gasa kao potencijalne alternative dizelu. I to sa pravom. Evo nekih razloga zašto tečni prirodni gas može da bude gorivo za budući dugolinijski transport.

Ako se čini da sve manje ljudi govori o biodizelu, niste pogrešili. Postoje jasni politički i tehnološki trendovi koji sugerišu da bi potencijal biodizela kao glavne alternative dizelu mogao biti ograničen. Evo nekoliko razloga zašto prednosti biodizela blede i šta bi moglo da zauzme njegovo mesto.

Sa toliko govora o porastu električnih vozila, činilo se da neko vreme vodonik i njegov potencijal u transportnoj industriji gube tlo u debati oko čistijeg transporta. Ali, da li je to zaista slučaj? Hajde da pogledamo tehnologiju vodoničnih gorivnih ćelija i njen potencijal kao alternativno gorivo.

U debati u vezi sa električnim kamionima obično je akumulator glavni fokus pažnje kada je u pitanju održivost. Koliko su čisti akumulatori za električni kamion?