Najnovija generacija teških električnih kamiona projektovana je na osnovu iskustva kako bi vam pružila vrhunske performanse. Sada, uz veću fleksibilnost, veću korisnu nosivost i veću autonomiju nego ikada pre.
Pre sedam godina, kompanija Volvo Trucks je započela proces elektrifikacije teških transportnih vozila sa jasnim ciljem: da ponudi kamione koji imaju manju emisiju CO2, ali čije su performanse uporedive sa njihovim odgovarajućim varijantama na dizel. Ono što je počelo sa nekoliko prototipova postalo je jedno od najpotpunijih linija električnih kamiona na svetu.
Sada, sledeća generacija Volvo FH, FM i FMX električnih kamiona podiže to iskustvo na novi nivo. Dve nove pogonske grupe – Volvo FH Aero sa većim dometom i unapređeni FH, FM i FMX Electric modeli – čine okosnicu novog asortimana električnih teških kamiona, projektovanim da odgovaraju skoro svakom zadatku. Zapravo, pošto su danas mnogi ugovori dobijeni ili izgubljeni u vezi sa održivošću, vozni parkovi mogu da se izbore sa još više segmenata i ruta sa električnim kamionima nego ikada pre.
„To je bio dug razvojni put”, kaže Hokan Rosen, rukovodilac komercijalizacije za električna vozila u kompaniji Volvo Trucks. „Rezultat je to što danas zaista možemo da zamenimo većinu vozila na dizel električnim vozilima bez ikakvog kompromisa”.
Od dugolinijske i regionalne distribucije do građevinarstva, održavanja puteva i sakupljanja otpada, novi električni kamioni su osmišljeni tako da za raznovrsne primene nude iste performanse kao vozila na dizel. I isporučiocima nadgradnje i vozačima ostaju poznati radni principi koji omogućavaju integraciju električnih kamiona u postojeće vozne parkove sa minimalnim poremećajima.
„Volvo FH Aero Electric sa većim dometom omogućava vam da skratite pauze za punjenje uz veći radni domet”, kaže Hokan. Sa većim akumulatorima, do 700 km dometa i bržim punjenjem, sada je moguće koristiti električna vozila tokom čitavog dana ili u dve smene.
Da biste dobili isto vreme rada koje vam pruža vozni park na dizel, Hokan vam preporučuje da punite kamione tamo gde inače provode najviše vremena. "Skladišta, utovarna dvorišta i prostori za odmor", kaže on.
„Za kamione koji rade u jednoj smeni i parkirani su preko noći, spor ili srednje brz punjač je savršen i najjeftiniji”, dodaje xxxx. „Kada vozači shvate kako da maksimalno koriste svoje kamione, svi su na dobitku – rad se odvija glatko, troškovi su niži i ukupne emisije izduvnih gasova se smanjuju”.
Saznajte više o asortimanu električnih Volvo kamiona ovde.*
*Domet zavisi od nekoliko spoljašnjih uslova kao što su vremenske prilike, otpor vazduha, ukupna težina kamiona i učinak vozača.