Dve nove električne pogonske grupe za veću fleksibilnost

Cilj nove generacije teških električnih kamiona kompanije Volvo jeste da elektrifikacija funkcioniše na što većem broju transportnih zadataka. I za Tatua Ljokoija, menadžera odeljenja za razvoj vozača u kompaniji Volvo Trucks, to počinje pružanjem fleksibilnosti klijentima.

"Kamion može da se posmatra kao alat za rad", kaže on. "Za različite poslove su potrebni različiti alati. Pomoću ovog novog asortimana mnogo smo olakšali izgradnju svih vrsta električnih kamiona iz jedne baze."

Tatu radi na spoju inženjeringa i poslovanja u realnom svetu – obučava vozače, pruža usluge savetovanja o voznim parkovima i pomaže inženjerima kompanije Volvo da fino podese pogonske sklopove pre proizvodnje. U ovom novom asortimanu vidi veliki korak napred.

Fleksibilna osnova napravljena oko dve pogonske grupe

U okviru nove generacije električnih kamiona postoje dve jasne varijante:

• Pogonski sklop dugog dometa projektovan da maksimalno poveća energiju i domet
• Svestrana pogonska grupa predviđena za maksimalnu fleksibilnost različitih primena

Ključno je to što su oba projektovana tako da možete da vozite kamion i da napajate njegovu karoseriju istovremeno ili nezavisno bez dodatnih motora ili dodataka. Odražava funkcionalnu jednostavnost dizela.

Ova mogućnost potiče od novog namenski napravljenog električnog prenosnika snage. I revolucionarna je za proizvođače karoserije.

„Novi električni kamioni za teške radne uslove sada dobijaju više opcija prenosnika snage sa manje komponenti i lakšom instalacijom”, kaže Tatu. „Vozni parkovi imaju iste opcije kao kamioni sa dizel gorivom, ali sa tihim, namenski napravljenim i ekološki prihvatljivim pogonskim sistemima”.

Kakav je rezultat? Izgradnje koje su nekada trajale mesecima sada mogu da se završe mnogo ranije, bez obzira na to da li se montira dizalica, frižider, jedinica za otpad ili neka druga specijalizovana karoserija.

Radna efikasnost: ista Volvo posvećenost, sada ojačana za električni pogon

Fleksibilnost inženjeringa je samo deo priče. Održavanje kamiona produktivnim je ono što je klijentima važno – i ta filozofija se nije promenila sa električnim pogonom.

„To je ista posvećenost radnoj efikasnosti, možda sada čak i veća”, kaže Tatu. „Volvo Trucks se ne bavi samo kamionima; već i ljudima koji stoje iza njih – našim inženjerima, našoj mreži prodavaca, našim servisnim tehničarima”.

Volvo se fokusira na to da delovi budu dostupni bliže mestima na kojima kamioni rade i na jačanje mreža podrške, kako bi neočekivani zastoji bili što kraći. „Kada klijent ima problem, rešavamo ga zajedno”, dodaje Tatu. „Taj partnerski pristup se nije promenio”.

Vožnja električnih vozila: Kontinuitet sa dodatnim mogućnostima

Često pitanje o voznim parkovima koji prelaze sa vozila na dizel jeste kako se vožnja kamiona razlikuje na putu. Tejtu smatra da su osnove iste.

„Ako već efikasno vozite kamion na dizel – koristite pomoćne kočnice i predviđate ponašanje učesnika u saobraćaju – već ste na dobrom putu”, kaže on. "Zakoni fizike su isti."

Glavna promena je energetska svest. Dizel kamion nosi pet do šest puta više energije, pa su male neefikasnosti važnije kod električnih kamiona. Međutim, vozači električnih kamiona se brzo prilagođavaju i efikasnim stilom vožnje mogu da produže trajanje energije.

„Za mnoge vozače, efikasna vožnja znači raniji dolazak kući, a ne sedenje i čekanje da se kamion napuni”, dodaje Tatu.

Uprkos godinama provedenim na testiranju i poboljšavanju električnih kamiona, Tatuova strast ostaje ista.

"Morate da vozite nove električne kamione da biste stvarno razumeli koliko su oni dobri", kaže on. „Ove nove pogonske grupe primenjuju sve što smo naučili i podižu to na viši nivo. Kada vozači to iskuse, žele da se drže električnih vozila“.

Saznajte više o asortimanu električnih Volvo kamiona ovde.*