Kamioni
Zahtevamo od svih naših dobavljača i njihovih dobavljača da slede naše vrednosti u pogledu poštovanja ljudskih prava, životne sredine i poslovne etike.
Litijum-jonski akumulatori sadrže određene retke materijale, kao što su teški metali i retki zemljani metali. Neki od retkih materijala koji se mogu naći u litijum-jonskim akumulatorima i drugim komponentama za elektromobilnost ponekad potiču iz izvora koji direktno ili indirektno koriste oružanim grupama u oblasti porekla. Ti materijali se često nazivaju konfliktnim mineralima. Volvo Trucks procenjuje ceo svoj lanac snabdevanja kako bi osigurao da sav tantal, volfram, telur, zlato i kobalt koji se koriste u akumulatorima za kamione potiču iz nekonfliktnih izvora. Grupacija Volvo poštuje ljudska prava i ne toleriše nijedan oblik dečjeg ili prinudnog rada. Sarađujemo i sa evropskom automobilskom industrijom u okviru inicijative „Drive Sustainability“ (www.drivesustainability.org). Cilj ove saradnje je da se zajednički pokreću pozitivne promene u lancu snabdevanja automobilske industrije u pogledu ljudskih prava i životne sredine.
Do sada je broj akumulatora na kraju radnog veka bio prilično nizak, ali kako povećavamo proizvodnju električnih kamiona, potreba za reciklažom i tokovima ponovne upotrebe će se povećavati. Da bismo bili spremni za to, Volvo Trucks radi zajedno sa izvođačima na polju otpada i drugim akterima na maksimalnom povećanju stope recikliranja električnih akumulatora. Takođe istražujemo opcije druge upotrebe za stare akumulatore kako bismo pronašli načine da produžimo njihov korisni vek u drugim primenama, kao što je skladištenje energije u zgradama.
Grupacija Volvo je osnovala Volvo Energy, poslovnu oblast koja će upravljati akumulatorima nakon korišćenja u prvom kamionu. Biće prilika za prenamenu, na primer, za skladištenje energije, kao i prilika za repariranje, refabrikovanje i recikliranje. Pažljivo pratimo razvoj tehnologija reciklaže i učestvujemo u nekoliko projekata u kojima se akumulatori električnih vozila (EV) prenose i na druge primene, kao što je skladištenje u sistemima solarne energije, pošto dostignu limit svog radnog kapaciteta.
To se znatno razlikuje u zavisnosti od zemlje. Međutim, dostupnost energije iz obnovljivih izvora brzo raste i ova energija je često isplativija od fosilnih goriva. Kao jedan od najvećih svetskih proizvođača teških kamiona imamo priliku da sarađujemo sa drugim uticajnim zainteresovanim stranama, kao što su dobavljači energije. Nastojimo da obezbedimo budućnost bez fosilnih goriva i zato što više promovišemo zelenu energiju svojim klijentima, kreatorima politika, kao i putem različitih projekata i foruma. Za više informacija o energetskom miksu EU, pogledajte Volvo Trucks kalkulator uticaja na životnu sredinu.
Električna vozila zahtevaju veliku količinu energije kad se pune. Jedan od načina da se upravlja time jeste da se korisnici podstaknu da pune vozila preko noći i da na pametne načine rašire i izbalansiraju potražnju i na velikim i na lokalnim mrežama. Sada se vrše – i hitno su potrebne – velike investicije u razvoj infrastrukture i pravljenje više stanica za punjenje. U početku će većina kamiona morati da se puni preko noći u bazi. U kompaniji Volvo naglašavamo potrebu da vlade uvedu podsticaje za postavljanje javnih stanica za punjenje velikog kapaciteta i sa dovoljno prostora za kamione.
Grupacija Volvo, Daimler Truck i grupacija Traton osnovali su zajednički poduhvat sa ciljem da u roku od pet godina od početka poslovanja postave i održavaju najmanje 1700 mesta za javno punjenje u blizini auto-puteva, kao i u logističkim centrima i istovarnim zonama. Stanice za punjenje će koristiti isključivo zelenu električnu energiju i omogućavaće punjenje svih teških električnih vozila sa akumulatorom, bez obzira na marku.
Volvo električni kamioni ispunjavaju oba sledeća kriterijuma:
(a) moguće ih je ponovo koristiti ili reciklirati u iznosu od najmanje 85% težine
(b) moguće ih je ponovo koristiti ili prenameniti u iznosu od najmanje 95% težine
Oni ispunjavaju ove zahteve sa marginom zasnovanom na standardu ISO 22628. Na raspolaganju su izveštaji koji pokazuju detalje o sastavu materijala u svakom od modela kamiona, kao i naknadnim stopama recikliranja i prenamene.
Kad isporučujemo kamion, pažljivo procenjujemo rutu sa kupcem i izračunavamo gde će biti potrebno punjenje da bi se ispunili zahtevi za transport. Volvo stalno istražuje nove opcije i saradnju u vezi sa punjenjem naših vozila.
U početku verujemo da će se većina kamiona puniti u bazi klijenta u toku noći. Kako električna vozila postaju uobičajena, postojaće i potreba i mogućnost da se pune na mnogo različitih mesta, kao što su utovarne stanice, servisne radionice, stajališta za kamione i druga mesta gde se kamioni parkiraju.
Naši električni kamioni srednjeg opterećenja mogu da se pune punjačem za punjenje naizmeničnom strujom (na primer, kutijom za punjenje) do 43 kW i naši teški kamioni sa sistemom sa punjenjem jednosmernom strujom (stacionarnom stanicom za punjenje) kapaciteta 350 kW CCS (kombinovani sistem za punjenje) i do 700 kW pomoću sistema za punjenje u megavatima (MCS)
Uz snagu punjenja do 350 kW pri naponu ispod 750 V, električni kamioni mogu da se napune od 20% do 80% za oko 65 minuta, što je odlično za punjenje u centrali ili prilikom planiranih zaustavljanja. Volvo FH Aero Electric podržava kombinovani sistem za punjenje (CCS) sa brzim punjenjem od čak 350 kW, što znači da se puni 20–80% za oko 85 minuta, dok verzija sa većim dometom podržava do 700 kW, čime se vreme punjenja smanjuje na oko 50 minuta.
Radni vek akumulatora zavisi od mnogo različitih faktora. Vremenom prirodno počinje da stari, ali na to utiče i količina energije koja cirkuliše kroz akumulator. Zlatni servisni ugovor pokriva ne samo servisiranje i održavanje kamiona, već i obezbeđuje funkcionalnost njegovih akumulatora tokom ugovornog perioda.
Vozač može da prati stanje napunjenosti na instrument tabli kamiona. Takođe se može daljinski pratiti preko portala Volvo Connect koji prikazuje lokaciju kamiona i trenutni status punjenja u različitim prikazima. Volvo aplikacija MyTruck takođe ima funkciju praćenja punjenja i niz drugih korisnih funkcija za električne kamione.
Volvo servisni ugovor za električne kamione obuhvata praćenje akumulatora kako bi se osiguralo da će zadržati svoj kapacitet tokom radnog veka. Ugovor takođe garantuje funkcionisanje akumulatora izvan dvogodišnje garancije na pogonski sklop koja se dobija s kamionom. Radni vek akumulatora zavisi od mnogo različitih faktora, na primer, vremenom dolazi do prirodnog starenja, ali na starenje utiče i količina energije koja prolazi kroz akumulator. Imamo servisni ugovor (Zlatni servisni ugovor) koji pokriva ne samo servisiranje i održavanje kamiona, već i obezbeđuje funkcionalnost njegovih akumulatora tokom ugovornog perioda.
Koristimo litijum-jonske akumulatore. U zavisnosti od modela, nudimo Volvo kamione koji imaju između 2 i 8 paketa akumulatora. Za naše teške kamione nudimo dva različita tipa akumulatora: jedan kockasti akumulator sa kapacitetom od 90 kWh i jedan akumulator u obliku slova L sa kapacitetom od 98 kWh. Tokom 2022. smo otvorili svoju prvu fabriku za sklapanje akumulatora u Gentu, u Belgiji. Fabrika će isporučivati akumulatore za naše teške električne kamione.
Volvo istražuje i nudi rešenja za reparaciju, reciklažu i drugi životni vek, koja omogućavaju da se akumulatori koriste u različite svrhe.
Za svoje teške kamione nudimo punjenje jednosmernom strujom pomoću CCS2 do 350 kW i MCS do 700 kW (600–750 V), a za kamione srednjeg opterećenja punjenje jednosmernom strujom do 150 kW i punjenje naizmeničnom strujom pomoću tipa 2 do 43 kW.
